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Les différents types de ponts PDF : guide complet

Les différents types de ponts PDF : guide complet et pédagogique pour comprendre les familles d’ouvrages et leurs usages

&Tab;&Tab;<div data-elementor-type&equals;"wp-post" data-elementor-id&equals;"9104" class&equals;"elementor elementor-9104">&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<div class&equals;"elementor-element elementor-element-c9a572f e-flex e-con-boxed e-con e-parent" data-id&equals;"c9a572f" data-element&lowbar;type&equals;"container">&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<div class&equals;"e-con-inner">&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<div class&equals;"elementor-element elementor-element-94ea374 elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id&equals;"94ea374" data-element&lowbar;type&equals;"widget" data-widget&lowbar;type&equals;"text-editor&period;default">&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<div class&equals;"elementor-widget-container">&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<p data-start&equals;"397" data-end&equals;"781">Saviez-vous que le pont le plus long en arc atteint 576 m tandis que les grands suspendus dépassent 2 km &quest; Impressionnant… mais <em data-start&equals;"525" data-end&equals;"534">comment<&sol;em> les classer&comma; et surtout <em data-start&equals;"559" data-end&equals;"566">quand<&sol;em> choisir l’un plutôt que l’autre &quest; Si vous cherchez un article simple&comma; robuste et <strong data-start&equals;"648" data-end&equals;"666">téléchargeable<&sol;strong> pour expliquer à vos élèves&comma; collègues ou clients <strong data-start&equals;"717" data-end&equals;"754">les différents types de ponts PDF<&sol;strong>&comma; vous êtes au bon endroit&period;<&sol;p><p data-start&equals;"783" data-end&equals;"1455">Dans ce guide&comma; on part d’une <strong data-start&equals;"812" data-end&equals;"861">typologie technique reconnue en France &lpar;IQOA&rpar;<&sol;strong> pour dresser un panorama clair &colon; pont en arc&comma; <strong data-start&equals;"908" data-end&equals;"925">pont suspendu<&sol;strong>&comma; pont à haubans&comma; pont à béquilles&comma; pont mobile&comma; pont provisoire&comma; ponts en maçonnerie&comma; cadres&sol;portiques&comma; pont-dalle&comma; poutres sous chaussée &lpar;VIPP&comma; PRAD&comma; caisson&rpar;&comma; structures mixtes&comma; <strong data-start&equals;"1106" data-end&equals;"1126">dalle orthotrope<&sol;strong>&comma; treillis&comma; <strong data-start&equals;"1138" data-end&equals;"1147">buses<&sol;strong> en béton ou métal&comma; etc&period; On verra aussi <strong data-start&equals;"1187" data-end&equals;"1217">les critères dimensionnels<&sol;strong> indispensables &lpar;longueur&comma; ouverture&rpar;&comma; des <strong data-start&equals;"1260" data-end&equals;"1281">exemples concrets<&sol;strong>&comma; une <strong data-start&equals;"1287" data-end&equals;"1294">FAQ<&sol;strong> pensée pour la recherche vocale&comma; et des <strong data-start&equals;"1335" data-end&equals;"1357">liens de référence<&sol;strong> pour aller plus loin&period; Bonus &colon; à la fin&comma; vous pourrez <strong data-start&equals;"1411" data-end&equals;"1454">télécharger l’article en PDF et en Word<&sol;strong>&period;<&sol;p><p data-start&equals;"783" data-end&equals;"1455"><img class&equals;"Guide complet &colon; les différents types de ponts PDF&comma; aperçu des principales familles et points clés à connaître alignnone wp-image-9108 size-large" title&equals;"Guide complet &colon; les différents types de ponts PDF&comma; aperçu des principales familles et points clés à connaître" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;cours-genie-civil&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2025&sol;09&sol;Les-differents-types-de-ponts-PDF-guide-complet-683x1024&period;webp" alt&equals;"Les différents types de ponts PDF &colon; guide complet et pédagogique pour comprendre les familles d’ouvrages et leurs usages" width&equals;"683" height&equals;"1024" &sol;><&sol;p><p data-start&equals;"1457" data-end&equals;"1665">Objectif &colon; un article <strong data-start&equals;"1479" data-end&equals;"1498">prêt à l’emploi<&sol;strong>&comma; lisible sur mobile&comma; avec un ton amical mais expert — et optimisé pour que la requête <strong data-start&equals;"1585" data-end&equals;"1622">les différents types de ponts PDF<&sol;strong> vous amène rapidement aux bonnes réponses&period;<&sol;p><hr data-start&equals;"1667" data-end&equals;"1670" &sol;><h2 data-start&equals;"1672" data-end&equals;"1722">Les bases &colon; familles de ponts et typologie IQOA<&sol;h2><p data-start&equals;"1724" data-end&equals;"1825">La <strong data-start&equals;"1727" data-end&equals;"1745">typologie IQOA<&sol;strong> offre un vocabulaire homogène pour décrire les ouvrages d’art&period; Elle distingue &colon;<&sol;p><ul data-start&equals;"1827" data-end&equals;"2487"><li data-start&equals;"1827" data-end&equals;"1972"><p data-start&equals;"1829" data-end&equals;"1972"><strong data-start&equals;"1829" data-end&equals;"1852">Ouvrages « divers »<&sol;strong> &colon; pont en <strong data-start&equals;"1863" data-end&equals;"1870">arc<&sol;strong>&comma; pont <strong data-start&equals;"1877" data-end&equals;"1889">suspendu<&sol;strong>&comma; pont <strong data-start&equals;"1896" data-end&equals;"1909">à haubans<&sol;strong>&comma; pont <strong data-start&equals;"1916" data-end&equals;"1931">à béquilles<&sol;strong>&comma; pont <strong data-start&equals;"1938" data-end&equals;"1948">mobile<&sol;strong>&comma; pont <strong data-start&equals;"1955" data-end&equals;"1969">provisoire<&sol;strong>&period;<&sol;p><&sol;li><li data-start&equals;"1973" data-end&equals;"2009"><p data-start&equals;"1975" data-end&equals;"2009"><strong data-start&equals;"1975" data-end&equals;"1989">Maçonnerie<&sol;strong> &colon; <strong data-start&equals;"1992" data-end&equals;"2006">pont voûté<&sol;strong>&period;<&sol;p><&sol;li><li data-start&equals;"2010" data-end&equals;"2168"><p data-start&equals;"2012" data-end&equals;"2168"><strong data-start&equals;"2012" data-end&equals;"2041">Béton armé &sol; précontraint<&sol;strong> &colon; <strong data-start&equals;"2044" data-end&equals;"2058">pont-dalle<&sol;strong>&comma; <strong data-start&equals;"2060" data-end&equals;"2085">poutres sous chaussée<&sol;strong> &lpar;VIPP&comma; PRAD&comma; poutres-caisson&rpar;&comma; <strong data-start&equals;"2117" data-end&equals;"2127">cadres<&sol;strong> et <strong data-start&equals;"2131" data-end&equals;"2144">portiques<&sol;strong>&comma; <strong data-start&equals;"2146" data-end&equals;"2165">voûtes en béton<&sol;strong>&period;<&sol;p><&sol;li><li data-start&equals;"2169" data-end&equals;"2326"><p data-start&equals;"2171" data-end&equals;"2326"><strong data-start&equals;"2171" data-end&equals;"2188">Métal &amp&semi; mixte<&sol;strong> &colon; <strong data-start&equals;"2191" data-end&equals;"2202">poutres<&sol;strong> &lpar;avec&sol;sans dalle participante&rpar;&comma; <strong data-start&equals;"2235" data-end&equals;"2255">dalle orthotrope<&sol;strong>&comma; <strong data-start&equals;"2257" data-end&equals;"2277">poutres treillis<&sol;strong> &lpar;dont bow-string&rpar;&comma; <strong data-start&equals;"2297" data-end&equals;"2311">pont mixte<&sol;strong> acier-béton&period;<&sol;p><&sol;li><li data-start&equals;"2327" data-end&equals;"2487"><p data-start&equals;"2329" data-end&equals;"2487"><strong data-start&equals;"2329" data-end&equals;"2338">Buses<&sol;strong> &colon; <strong data-start&equals;"2341" data-end&equals;"2350">béton<&sol;strong> ou <strong data-start&equals;"2354" data-end&equals;"2363">métal<&sol;strong>&period;<br data-start&equals;"2364" data-end&equals;"2367" &sol;>Cette classification — et ses croquis — sert autant aux études qu’aux inspections&period;<&sol;p><&sol;li><&sol;ul><h3 data-start&equals;"2489" data-end&equals;"2527">Pourquoi cette typologie est utile<&sol;h3><ul data-start&equals;"2528" data-end&equals;"2781"><li data-start&equals;"2528" data-end&equals;"2616"><p data-start&equals;"2530" data-end&equals;"2616"><strong data-start&equals;"2530" data-end&equals;"2556">Communiquer clairement<&sol;strong> entre maîtres d’ouvrage&comma; bureaux d’études et entreprises&period;<&sol;p><&sol;li><li data-start&equals;"2617" data-end&equals;"2710"><p data-start&equals;"2619" data-end&equals;"2710"><strong data-start&equals;"2619" data-end&equals;"2648">Structurer l’enseignement<&sol;strong> &lpar;ex&period; &colon; <strong data-start&equals;"2656" data-end&equals;"2706">les différents types de ponts technologie 5ème<&sol;strong>&rpar;&period;<&sol;p><&sol;li><li data-start&equals;"2711" data-end&equals;"2781"><p data-start&equals;"2713" data-end&equals;"2781"><strong data-start&equals;"2713" data-end&equals;"2739">Comparer des solutions<&sol;strong> &lpar;matériaux&comma; portées&comma; maintenance&comma; coûts&rpar;&period;<&sol;p><&sol;li><&sol;ul><blockquote data-start&equals;"2783" data-end&equals;"2981"><p data-start&equals;"2785" data-end&equals;"2981">Astuce &colon; pour &OpenCurlyDoubleQuote;<strong data-start&equals;"2800" data-end&equals;"2841">Les différentes parties d’un pont PDF<&sol;strong>”&comma; préparez une planche légendée &colon; tablier&comma; piles&comma; culées&comma; appareils d’appui&comma; entretoises&comma; connecteurs&comma; haubans&comma; câbles porteurs&comma; suspentes&period;<&sol;p><&sol;blockquote><hr data-start&equals;"2983" data-end&equals;"2986" &sol;><h2 data-start&equals;"2988" data-end&equals;"3041">Grand panorama des <strong data-start&equals;"3010" data-end&equals;"3031">10 types de ponts<&sol;strong> &lpar;et plus&rpar;<&sol;h2><blockquote data-start&equals;"3043" data-end&equals;"3241"><p data-start&equals;"3045" data-end&equals;"3241">Vous voyez souvent &colon; &OpenCurlyDoubleQuote;<strong data-start&equals;"3067" data-end&equals;"3102">Quels sont les 7 types de ponts<&sol;strong> &quest;”&comma; &OpenCurlyDoubleQuote;<strong data-start&equals;"3108" data-end&equals;"3143">Quels sont les 6 types de ponts<&sol;strong> &quest;”&comma; ou &OpenCurlyDoubleQuote;<strong data-start&equals;"3152" data-end&equals;"3172">4 types de ponts<&sol;strong> &quest;”&period; Voici un panorama modulable selon le niveau d’approfondissement&period;<&sol;p><&sol;blockquote><h3 data-start&equals;"3243" data-end&equals;"3261">1&rpar; Pont en arc<&sol;h3><ul data-start&equals;"3262" data-end&equals;"3620"><li data-start&equals;"3262" data-end&equals;"3348"><p data-start&equals;"3264" data-end&equals;"3348"><strong data-start&equals;"3264" data-end&equals;"3276">Principe<&sol;strong> &colon; l’arc transmet des <strong data-start&equals;"3298" data-end&equals;"3334">efforts verticaux et horizontaux<&sol;strong> aux culées&period;<&sol;p><&sol;li><li data-start&equals;"3349" data-end&equals;"3438"><p data-start&equals;"3351" data-end&equals;"3438"><strong data-start&equals;"3351" data-end&equals;"3361">Usages<&sol;strong> &colon; vallées encaissées&comma; besoin d’esthétique forte&comma; portées moyennes&sol;grandes&period;<&sol;p><&sol;li><li data-start&equals;"3439" data-end&equals;"3620"><p data-start&equals;"3441" data-end&equals;"3620"><strong data-start&equals;"3441" data-end&equals;"3463">À ne pas confondre<&sol;strong> &colon; le <strong data-start&equals;"3469" data-end&equals;"3483">bow-string<&sol;strong> &lpar;arc avec tirant&rpar; reprend les efforts horizontaux <em data-start&equals;"3534" data-end&equals;"3540">dans<&sol;em> le tirant&comma; pas par la poussée aux culées&period;<&sol;p><&sol;li><&sol;ul><h3 data-start&equals;"3622" data-end&equals;"3642">2&rpar; Pont suspendu<&sol;h3><ul data-start&equals;"3643" data-end&equals;"3944"><li data-start&equals;"3643" data-end&equals;"3769"><p data-start&equals;"3645" data-end&equals;"3769"><strong data-start&equals;"3645" data-end&equals;"3657">Principe<&sol;strong> &colon; tablier suspendu à des <strong data-start&equals;"3683" data-end&equals;"3702">câbles porteurs<&sol;strong> et des <strong data-start&equals;"3710" data-end&equals;"3723">suspentes<&sol;strong> &semi; parfois présence de haubans additionnels&period;<&sol;p><&sol;li><li data-start&equals;"3770" data-end&equals;"3834"><p data-start&equals;"3772" data-end&equals;"3834"><strong data-start&equals;"3772" data-end&equals;"3782">Atouts<&sol;strong> &colon; records de portée&comma; signature visuelle iconique&period;<&sol;p><&sol;li><li data-start&equals;"3835" data-end&equals;"3944"><p data-start&equals;"3837" data-end&equals;"3944"><strong data-start&equals;"3837" data-end&equals;"3850">Vigilance<&sol;strong> &colon; sensibilité au vent et entretien exigeant des câbles&period;<&sol;p><&sol;li><&sol;ul><h3 data-start&equals;"3946" data-end&equals;"3967">3&rpar; Pont à haubans<&sol;h3><ul data-start&equals;"3968" data-end&equals;"4265"><li data-start&equals;"3968" data-end&equals;"4085"><p data-start&equals;"3970" data-end&equals;"4085"><strong data-start&equals;"3970" data-end&equals;"3982">Principe<&sol;strong> &colon; tablier soutenu par des <strong data-start&equals;"4009" data-end&equals;"4020">haubans<&sol;strong> ancrés à un pylône &lpar;nappes axiales&comma; latérales ou en faisceau&rpar;&period;<&sol;p><&sol;li><li data-start&equals;"4086" data-end&equals;"4167"><p data-start&equals;"4088" data-end&equals;"4167"><strong data-start&equals;"4088" data-end&equals;"4098">Atouts<&sol;strong> &colon; portées importantes&comma; montage segmenté&comma; esthétique contemporaine&period;<&sol;p><&sol;li><li data-start&equals;"4168" data-end&equals;"4265"><p data-start&equals;"4170" data-end&equals;"4265"><strong data-start&equals;"4170" data-end&equals;"4183">Vigilance<&sol;strong> &colon; rigidité du tablier&comma; fatigue des haubans&period;<&sol;p><&sol;li><&sol;ul><h3 data-start&equals;"4267" data-end&equals;"4290">4&rpar; Pont à béquilles<&sol;h3><ul data-start&equals;"4291" data-end&equals;"4501"><li data-start&equals;"4291" data-end&equals;"4388"><p data-start&equals;"4293" data-end&equals;"4388"><strong data-start&equals;"4293" data-end&equals;"4305">Principe<&sol;strong> &colon; appuis obliques &lpar;« béquilles »&rpar; &semi; structure <strong data-start&equals;"4352" data-end&equals;"4361">béton<&sol;strong>&comma; <strong data-start&equals;"4363" data-end&equals;"4372">métal<&sol;strong> ou <strong data-start&equals;"4376" data-end&equals;"4385">mixte<&sol;strong>&period;<&sol;p><&sol;li><li data-start&equals;"4389" data-end&equals;"4501"><p data-start&equals;"4391" data-end&equals;"4501"><strong data-start&equals;"4391" data-end&equals;"4401">Usages<&sol;strong> &colon; profils de vallées spécifiques&comma; optimisation de fondations&period;<&sol;p><&sol;li><&sol;ul><h3 data-start&equals;"4503" data-end&equals;"4521">5&rpar; Pont mobile<&sol;h3><ul data-start&equals;"4522" data-end&equals;"4772"><li data-start&equals;"4522" data-end&equals;"4648"><p data-start&equals;"4524" data-end&equals;"4648"><strong data-start&equals;"4524" data-end&equals;"4536">Principe<&sol;strong> &colon; l’ouvrage <strong data-start&equals;"4549" data-end&equals;"4560">se lève<&sol;strong>&comma; <strong data-start&equals;"4562" data-end&equals;"4572">tourne<&sol;strong> ou <strong data-start&equals;"4576" data-end&equals;"4591">se rétracte<&sol;strong> &lpar;ex&period; &colon; pont levant&comma; pont tournant&rpar; pour la navigation&period;<&sol;p><&sol;li><li data-start&equals;"4649" data-end&equals;"4772"><p data-start&equals;"4651" data-end&equals;"4772"><strong data-start&equals;"4651" data-end&equals;"4667">Exploitation<&sol;strong> &colon; coordination trafic routier&sol;fluvial&comma; maintenance des mécanismes&period;<&sol;p><&sol;li><&sol;ul><h3 data-start&equals;"4774" data-end&equals;"4808">6&rpar; Pont provisoire &lpar;PIMM&comma; VMD&rpar;<&sol;h3><ul data-start&equals;"4809" data-end&equals;"4976"><li data-start&equals;"4809" data-end&equals;"4976"><p data-start&equals;"4811" data-end&equals;"4976"><strong data-start&equals;"4811" data-end&equals;"4823">Principe<&sol;strong> &colon; structure <strong data-start&equals;"4836" data-end&equals;"4860">métallique modulaire<&sol;strong> assemblée <strong data-start&equals;"4871" data-end&equals;"4889">par boulonnage<&sol;strong> &semi; rapide à monter&sol;démonter &lpar;déviation&comma; urgence&rpar;&period;<&sol;p><&sol;li><&sol;ul><h3 data-start&equals;"4978" data-end&equals;"5013">7&rpar; Ponts en maçonnerie &lpar;voûtes&rpar;<&sol;h3><ul data-start&equals;"5014" data-end&equals;"5225"><li data-start&equals;"5014" data-end&equals;"5137"><p data-start&equals;"5016" data-end&equals;"5137"><strong data-start&equals;"5016" data-end&equals;"5028">Principe<&sol;strong> &colon; <strong data-start&equals;"5031" data-end&equals;"5040">voûte<&sol;strong> en pierre&sol;brique &semi; parfois un <strong data-start&equals;"5071" data-end&equals;"5083">parement<&sol;strong> masque une structure en <strong data-start&equals;"5108" data-end&equals;"5117">béton<&sol;strong> &lpar;et inversement&rpar;&period;<&sol;p><&sol;li><li data-start&equals;"5138" data-end&equals;"5225"><p data-start&equals;"5140" data-end&equals;"5225"><strong data-start&equals;"5140" data-end&equals;"5149">Atout<&sol;strong> &colon; très grande durabilité&comma; patrimoine&period;<&sol;p><&sol;li><&sol;ul><h3 data-start&equals;"5227" data-end&equals;"5266">8&rpar; Cadres et portiques &lpar;béton armé&rpar;<&sol;h3><ul data-start&equals;"5267" data-end&equals;"5496"><li data-start&equals;"5267" data-end&equals;"5396"><p data-start&equals;"5269" data-end&equals;"5396"><strong data-start&equals;"5269" data-end&equals;"5281">Principe<&sol;strong> &colon; <strong data-start&equals;"5284" data-end&equals;"5293">cadre<&sol;strong> fermé ou <strong data-start&equals;"5303" data-end&equals;"5315">portique<&sol;strong> simple&sol;double&comma; souvent conformes à des <strong data-start&equals;"5355" data-end&equals;"5375">dossiers-pilotes<&sol;strong> &lpar;PIPO&comma; PICF&comma; POD&rpar;&period;<&sol;p><&sol;li><li data-start&equals;"5397" data-end&equals;"5496"><p data-start&equals;"5399" data-end&equals;"5496"><strong data-start&equals;"5399" data-end&equals;"5409">Usages<&sol;strong> &colon; franchissements courts&comma; ouvrages hydrauliques&period;<&sol;p><&sol;li><&sol;ul><h3 data-start&equals;"5498" data-end&equals;"5547">9&rpar; Pont-dalle &amp&semi; poutres sous chaussée &lpar;BA&sol;BP&rpar;<&sol;h3><ul data-start&equals;"5548" data-end&equals;"5804"><li data-start&equals;"5548" data-end&equals;"5638"><p data-start&equals;"5550" data-end&equals;"5638"><strong data-start&equals;"5550" data-end&equals;"5564">Pont-dalle<&sol;strong> &colon; tablier et appuis <strong data-start&equals;"5585" data-end&equals;"5601">indépendants<&sol;strong>&comma; appareils d’appui entre les deux&period;<&sol;p><&sol;li><li data-start&equals;"5639" data-end&equals;"5804"><p data-start&equals;"5641" data-end&equals;"5804"><strong data-start&equals;"5641" data-end&equals;"5666">Poutres sous chaussée<&sol;strong> &colon; BA&sol;BP&comma; avec&sol;sans <strong data-start&equals;"5686" data-end&equals;"5696">talons<&sol;strong>&comma; <strong data-start&equals;"5698" data-end&equals;"5713">entretoises<&sol;strong> &semi; variantes <strong data-start&equals;"5726" data-end&equals;"5734">VIPP<&sol;strong>&comma; <strong data-start&equals;"5736" data-end&equals;"5744">PRAD<&sol;strong>&comma; <strong data-start&equals;"5746" data-end&equals;"5765">poutres-caisson<&sol;strong>&period;<&sol;p><&sol;li><&sol;ul><h3 data-start&equals;"5806" data-end&equals;"5848">10&rpar; Métal&comma; mixte et dalles orthotropes<&sol;h3><ul data-start&equals;"5849" data-end&equals;"6205"><li data-start&equals;"5849" data-end&equals;"5944"><p data-start&equals;"5851" data-end&equals;"5944"><strong data-start&equals;"5851" data-end&equals;"5877">Pont mixte acier-béton<&sol;strong> &colon; <strong data-start&equals;"5880" data-end&equals;"5902">dalle participante<&sol;strong> reliée aux poutres par <strong data-start&equals;"5926" data-end&equals;"5941">connecteurs<&sol;strong>&period;<&sol;p><&sol;li><li data-start&equals;"5945" data-end&equals;"6013"><p data-start&equals;"5947" data-end&equals;"6013"><strong data-start&equals;"5947" data-end&equals;"5967">Dalle orthotrope<&sol;strong> &colon; tablier <strong data-start&equals;"5978" data-end&equals;"5992">tout-métal<&sol;strong> &lpar;tôle &plus; nervures&rpar;&period;<&sol;p><&sol;li><li data-start&equals;"6014" data-end&equals;"6092"><p data-start&equals;"6016" data-end&equals;"6092"><strong data-start&equals;"6016" data-end&equals;"6057">Poutres métal sans dalle participante<&sol;strong> &colon; la dalle est simplement posée&period;<&sol;p><&sol;li><li data-start&equals;"6093" data-end&equals;"6205"><p data-start&equals;"6095" data-end&equals;"6205"><strong data-start&equals;"6095" data-end&equals;"6126">Treillis &amp&semi; bow-string métal<&sol;strong> &colon; légers&comma; efficaces en portée moyenne&period;<&sol;p><&sol;li><&sol;ul><h3 data-start&equals;"6207" data-end&equals;"6249">Bonus &colon; les <strong data-start&equals;"6223" data-end&equals;"6232">buses<&sol;strong> &lpar;béton ou métal&rpar;<&sol;h3><ul data-start&equals;"6250" data-end&equals;"6478"><li data-start&equals;"6250" data-end&equals;"6372"><p data-start&equals;"6252" data-end&equals;"6372"><strong data-start&equals;"6252" data-end&equals;"6264">Principe<&sol;strong> &colon; la résistance tient compte de la <strong data-start&equals;"6300" data-end&equals;"6328">participation du remblai<&sol;strong> latéral &semi; formes circulaires ou en arche&period;<&sol;p><&sol;li><li data-start&equals;"6373" data-end&equals;"6478"><p data-start&equals;"6375" data-end&equals;"6478"><strong data-start&equals;"6375" data-end&equals;"6383">Note<&sol;strong> &colon; une buse <strong data-start&equals;"6395" data-end&equals;"6412">rectangulaire<&sol;strong> est classée <strong data-start&equals;"6425" data-end&equals;"6437">en cadre<&sol;strong>&period;<&sol;p><&sol;li><&sol;ul><h2 data-start&equals;"6485" data-end&equals;"6541">Télécharger le guide des différents types de ponts<&sol;h2><p data-start&equals;"6543" data-end&equals;"6601">Découvrez les différents types de ponts &colon; guide clair&comma; exemples et critères&period; Téléchargez gratuitement le document complet &lpar;PDF&sol;Word&rpar; pour réviser ou enseigner&period;<&sol;p><p><strong><span style&equals;"font-size&colon; 2em&semi;">👀👉👉<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;cours-genie-civil&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2025&sol;09&sol;602557766-Typologie-et-dimensions-des-ponts-cle016994&period;pdf">Télécharger le guide des différents types de ponts<&sol;a><&sol;span><&sol;strong><&sol;p><p><strong><span style&equals;"font-size&colon; 2em&semi;">👀👉👉 <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;cours-genie-civil&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2025&sol;09&sol;882419878-COURS-sur-les-ponts&period;pdf">Télécharger le cours PDF<&sol;a><&sol;span><&sol;strong><&sol;p><h2 data-start&equals;"0" data-end&equals;"54">Chapitre — Liens utiles et ressources à télécharger<&sol;h2><blockquote data-start&equals;"56" data-end&equals;"511"><p data-start&equals;"58" data-end&equals;"511">Pour aller plus loin&comma; voici une sélection rigoureuse de ressources externes fiables&comma; chacune ciblant un aspect clé de la conception&comma; de la construction et de la pédagogie autour des ouvrages d’art&period; Pour un accès rapide&comma; commencez par <strong data-start&equals;"292" data-end&equals;"430"><a class&equals;"decorated-link" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;cours-genie-civil&period;com&sol;techniques-modernes-de-construction-des-ponts-et-ouvrages-dart-pdf&sol;" target&equals;"&lowbar;new" rel&equals;"noopener" data-start&equals;"294" data-end&equals;"428">les différents types de ponts PDF<&sol;a><&sol;strong> afin de situer les grandes familles avant d’approfondir chaque thème ci-dessous&period;<&sol;p><&sol;blockquote><h3 data-start&equals;"513" data-end&equals;"712"><a class&equals;"decorated-link" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;cours-genie-civil&period;com&sol;techniques-modernes-de-construction-des-ponts-et-ouvrages-dart-pdf&sol;" target&equals;"&lowbar;new" rel&equals;"noopener" data-start&equals;"517" data-end&equals;"712">Techniques modernes de construction des ponts et ouvrages d’art &lpar;PDF&comma; méthodes et innovations&rpar;<&sol;a><&sol;h3><p data-start&equals;"713" data-end&equals;"1202">Ce dossier présente une <strong data-start&equals;"737" data-end&equals;"785">vision d’ensemble des procédés contemporains<&sol;strong> de construction &colon; organisation de chantier&comma; choix des matériaux &lpar;béton&comma; métal&comma; mixte&rpar;&comma; <strong data-start&equals;"873" data-end&equals;"900">phases de mise en œuvre<&sol;strong>&comma; contrôle qualité et sécurité&period; Idéal pour comprendre <strong data-start&equals;"954" data-end&equals;"978">les étapes critiques<&sol;strong> — coffrages&comma; précontrainte&comma; levage&comma; assemblages boulonnés&sol;soudés — et replacer chaque <strong data-start&equals;"1065" data-end&equals;"1081">type de pont<&sol;strong> dans son <strong data-start&equals;"1091" data-end&equals;"1115">contexte constructif<&sol;strong>&period; Une ressource utile pour <strong data-start&equals;"1142" data-end&equals;"1168">annexer à vos rapports<&sol;strong> et pour la formation des équipes&period;<&sol;p><h3 data-start&equals;"1204" data-end&equals;"1391"><a class&equals;"decorated-link" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;cours-genie-civil&period;com&sol;conception-et-dimensionnement-des-ponts-modernes-exemple-en-pdf&sol;" target&equals;"&lowbar;new" rel&equals;"noopener" data-start&equals;"1208" data-end&equals;"1391">Conception et dimensionnement des ponts modernes &colon; guide pratique avec exemple en PDF<&sol;a><&sol;h3><p data-start&equals;"1392" data-end&equals;"1821">Un <strong data-start&equals;"1395" data-end&equals;"1427">pas-à-pas de dimensionnement<&sol;strong> avec <strong data-start&equals;"1433" data-end&equals;"1452">exemple chiffré<&sol;strong>&comma; parfait pour passer de la théorie à la pratique &colon; hypothèses de charges&comma; combinaisons&comma; vérifications de sections&comma; <strong data-start&equals;"1568" data-end&equals;"1596">choix du système porteur<&sol;strong> &lpar;dalle&comma; poutres&comma; treillis&comma; arc&comma; haubans&rpar;&period; Convient aux étudiants et ingénieurs qui veulent <strong data-start&equals;"1688" data-end&equals;"1712">formaliser un calcul<&sol;strong> reproductible et documenté&period; À utiliser en <strong data-start&equals;"1755" data-end&equals;"1790">complément d’une note de calcul<&sol;strong> ou comme <strong data-start&equals;"1800" data-end&equals;"1820">support de cours<&sol;strong>&period;<&sol;p><h3 data-start&equals;"1823" data-end&equals;"2001"><a class&equals;"decorated-link" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;cours-genie-civil&period;com&sol;exercice-corrige-sur-les-ponts-telechargez-le-fichier-pdf&sol;" target&equals;"&lowbar;new" rel&equals;"noopener" data-start&equals;"1827" data-end&equals;"2001">Exercices corrigés sur les ponts &colon; entraînement ciblé et fichier PDF à télécharger<&sol;a><&sol;h3><p data-start&equals;"2002" data-end&equals;"2416">Un recueil d’<strong data-start&equals;"2015" data-end&equals;"2037">exercices corrigés<&sol;strong> pour <strong data-start&equals;"2043" data-end&equals;"2067">évaluer et renforcer<&sol;strong> les acquis &colon; reconnaissance des <strong data-start&equals;"2100" data-end&equals;"2121">familles de ponts<&sol;strong>&comma; lecture de <strong data-start&equals;"2134" data-end&equals;"2145">schémas<&sol;strong>&comma; <strong data-start&equals;"2147" data-end&equals;"2166">calculs simples<&sol;strong> &lpar;portée&comma; actions&comma; sections&rpar; et <strong data-start&equals;"2198" data-end&equals;"2213">vocabulaire<&sol;strong> &lpar;culée&comma; pile&comma; appuis&comma; appareils&rpar;&period; Parfait pour les révisions&comma; <strong data-start&equals;"2276" data-end&equals;"2282">TD<&sol;strong> et contrôles en <strong data-start&equals;"2299" data-end&equals;"2317">technologie 5ᵉ<&sol;strong> ou en tronc commun génie civil&period; Téléchargez le <strong data-start&equals;"2365" data-end&equals;"2372">PDF<&sol;strong> et constituez votre <strong data-start&equals;"2393" data-end&equals;"2415">banque d’exercices<&sol;strong>&period;<&sol;p><h3 data-start&equals;"2418" data-end&equals;"2599"><a class&equals;"decorated-link" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;4geniecivil&period;com&sol;2020&sol;02&sol;infrastructure-des-ponts-culee-et-pilier&period;html" target&equals;"&lowbar;new" rel&equals;"noopener" data-start&equals;"2422" data-end&equals;"2599">Infrastructure des ponts &colon; culée&comma; pilier et appuis — notions essentielles pour la conception<&sol;a><&sol;h3><p data-start&equals;"2600" data-end&equals;"3011">Article de synthèse sur l’<strong data-start&equals;"2626" data-end&equals;"2654">infrastructure des ponts<&sol;strong> &colon; <strong data-start&equals;"2657" data-end&equals;"2667">culées<&sol;strong>&comma; <strong data-start&equals;"2669" data-end&equals;"2680">piliers<&sol;strong>&comma; <strong data-start&equals;"2682" data-end&equals;"2696">fondations<&sol;strong> et interaction sol–structure&period; Utile pour clarifier <strong data-start&equals;"2748" data-end&equals;"2789">les différentes parties d’un pont PDF<&sol;strong> &lpar;terminologie&comma; rôles&comma; contraintes&rpar; et relier ces organes au <strong data-start&equals;"2850" data-end&equals;"2873">comportement global<&sol;strong> &lpar;transfert des charges&comma; tassements&comma; dilatation&rpar;&period; Excellent rappel pour <strong data-start&equals;"2945" data-end&equals;"2971">rédiger une coupe-type<&sol;strong> et des <strong data-start&equals;"2979" data-end&equals;"3010">détails d’appareils d’appui<&sol;strong>&period;<&sol;p><h3 data-start&equals;"3013" data-end&equals;"3177"><a class&equals;"decorated-link" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;4geniecivil&period;com&sol;2019&sol;03&sol;presentation-sur-les-ponts-poutre-en&period;html" target&equals;"&lowbar;new" rel&equals;"noopener" data-start&equals;"3017" data-end&equals;"3177">Présentation des ponts poutre &colon; principes&comma; sections&comma; variantes et mise en œuvre<&sol;a><&sol;h3><p data-start&equals;"3178" data-end&equals;"3572">Une entrée <strong data-start&equals;"3189" data-end&equals;"3209">très pédagogique<&sol;strong> sur les <strong data-start&equals;"3218" data-end&equals;"3234">ponts poutre<&sol;strong> &colon; critères de choix &lpar;portées&comma; hauteur constructive&rpar;&comma; <strong data-start&equals;"3288" data-end&equals;"3309">sections usuelles<&sol;strong>&comma; <strong data-start&equals;"3311" data-end&equals;"3338">liaison tablier–poutres<&sol;strong>&comma; variantes <strong data-start&equals;"3350" data-end&equals;"3363">VIPP&sol;PRAD<&sol;strong>&comma; et points de vigilance sur <strong data-start&equals;"3392" data-end&equals;"3417">appuis et entretoises<&sol;strong>&period; Recommandé pour bâtir une <strong data-start&equals;"3445" data-end&equals;"3469">fiche récapitulative<&sol;strong> &OpenCurlyDoubleQuote;<strong data-start&equals;"3471" data-end&equals;"3491">4 types de ponts<&sol;strong>” ou &OpenCurlyDoubleQuote;<strong data-start&equals;"3497" data-end&equals;"3518">10 types de ponts<&sol;strong>” en distinguant clairement <strong data-start&equals;"3546" data-end&equals;"3571">les systèmes porteurs<&sol;strong>&period;<&sol;p><h3 data-start&equals;"3574" data-end&equals;"3749"><a class&equals;"decorated-link" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;4geniecivil&period;com&sol;2020&sol;05&sol;conception-et-execution-des-ponts-genie&period;html" target&equals;"&lowbar;new" rel&equals;"noopener" data-start&equals;"3578" data-end&equals;"3749">Conception et exécution des ponts &colon; méthodologie et retours d’expérience en génie civil<&sol;a><&sol;h3><p data-start&equals;"3750" data-end&equals;"4142">Ressource orientée <strong data-start&equals;"3769" data-end&equals;"3795">méthodologie de projet<&sol;strong> &colon; <strong data-start&equals;"3798" data-end&equals;"3822">phases de conception<&sol;strong>&comma; interfaces &lpar;géotechnique&comma; hydraulique&comma; trafic&rpar;&comma; <strong data-start&equals;"3872" data-end&equals;"3901">planification du chantier<&sol;strong>&comma; <strong data-start&equals;"3903" data-end&equals;"3914">qualité<&sol;strong> et <strong data-start&equals;"3918" data-end&equals;"3933">maintenance<&sol;strong>&period; À consulter pour <strong data-start&equals;"3952" data-end&equals;"3988">structurer un cahier des charges<&sol;strong>&comma; préparer une <strong data-start&equals;"4003" data-end&equals;"4026">revue de conception<&sol;strong> et <strong data-start&equals;"4030" data-end&equals;"4058">hiérarchiser les risques<&sol;strong> &lpar;durabilité&comma; fatigue&comma; vent&comma; dilatations&rpar;&comma; quel que soit le <strong data-start&equals;"4118" data-end&equals;"4134">type de pont<&sol;strong> retenu&period;<&sol;p><hr data-start&equals;"6480" data-end&equals;"6483" &sol;><h2 data-start&equals;"6485" data-end&equals;"6541">Critères dimensionnels et mesures essentielles &lpar;IQOA&rpar;<&sol;h2><p data-start&equals;"6543" data-end&equals;"6601">Pour comparer des ouvrages&comma; <strong data-start&equals;"6571" data-end&equals;"6599">standardisez vos mesures<&sol;strong> &colon;<&sol;p><ul data-start&equals;"6603" data-end&equals;"7342"><li data-start&equals;"6603" data-end&equals;"6713"><p data-start&equals;"6605" data-end&equals;"6713"><strong data-start&equals;"6605" data-end&equals;"6623">Périmètre IQOA<&sol;strong> &colon; ponts d’<strong data-start&equals;"6634" data-end&equals;"6653">ouverture &gt&semi; 2 m<&sol;strong> et <strong data-start&equals;"6657" data-end&equals;"6684">buses de diamètre &gt&semi; 2 m<&sol;strong> &lpar;réseau routier national&rpar;&period;<&sol;p><&sol;li><li data-start&equals;"6714" data-end&equals;"6832"><p data-start&equals;"6716" data-end&equals;"6832"><strong data-start&equals;"6716" data-end&equals;"6738">Longueur d’ouvrage<&sol;strong> &colon; toujours <strong data-start&equals;"6750" data-end&equals;"6784">dans le sens de la voie portée<&sol;strong>&comma; parfois <strong data-start&equals;"6794" data-end&equals;"6821">inférieure à la largeur<&sol;strong> du pont&period;<&sol;p><&sol;li><li data-start&equals;"6833" data-end&equals;"7342"><p data-start&equals;"6835" data-end&equals;"6866"><strong data-start&equals;"6835" data-end&equals;"6862">Définitions spécifiques<&sol;strong> &colon;<&sol;p><ul data-start&equals;"6869" data-end&equals;"7342"><li data-start&equals;"6869" data-end&equals;"6957"><p data-start&equals;"6871" data-end&equals;"6957"><strong data-start&equals;"6871" data-end&equals;"6903">Ouvrage à joints de chaussée<&sol;strong> &colon; <strong data-start&equals;"6906" data-end&equals;"6942">longueur &equals; distance entre joints<&sol;strong> d’extrémité&period;<&sol;p><&sol;li><li data-start&equals;"6960" data-end&equals;"7040"><p data-start&equals;"6962" data-end&equals;"7040"><strong data-start&equals;"6962" data-end&equals;"6976">Bow-string<&sol;strong>&comma; <strong data-start&equals;"6978" data-end&equals;"6998">pont à béquilles<&sol;strong>&comma; <strong data-start&equals;"7000" data-end&equals;"7018">pont à haubans<&sol;strong> &colon; cas particuliers&period;<&sol;p><&sol;li><li data-start&equals;"7043" data-end&equals;"7149"><p data-start&equals;"7045" data-end&equals;"7149"><strong data-start&equals;"7045" data-end&equals;"7065">Cadres&sol;portiques<&sol;strong> &colon; <strong data-start&equals;"7068" data-end&equals;"7080">longueur<&sol;strong> et <strong data-start&equals;"7084" data-end&equals;"7097">ouverture<&sol;strong> avec prise en compte des <strong data-start&equals;"7123" data-end&equals;"7146">murs en aile&sol;retour<&sol;strong>&period;<&sol;p><&sol;li><li data-start&equals;"7152" data-end&equals;"7233"><p data-start&equals;"7154" data-end&equals;"7233"><strong data-start&equals;"7154" data-end&equals;"7164">Voûtes<&sol;strong> &sol; <strong data-start&equals;"7167" data-end&equals;"7175">arcs<&sol;strong> &colon; définitions propres de <strong data-start&equals;"7201" data-end&equals;"7213">longueur<&sol;strong> et <strong data-start&equals;"7217" data-end&equals;"7230">ouverture<&sol;strong>&period;<&sol;p><&sol;li><li data-start&equals;"7236" data-end&equals;"7342"><p data-start&equals;"7238" data-end&equals;"7342"><strong data-start&equals;"7238" data-end&equals;"7246">Buse<&sol;strong> &colon; <strong data-start&equals;"7249" data-end&equals;"7282">longueur &equals; ouverture &plus; 0&comma;50 m<&sol;strong> de part et d’autre&period;<&sol;p><&sol;li><&sol;ul><&sol;li><&sol;ul><p data-start&equals;"7344" data-end&equals;"7482"><strong data-start&equals;"7344" data-end&equals;"7365">Conseil terrain &colon;<&sol;strong> adoptez une <strong data-start&equals;"7378" data-end&equals;"7400">fiche d’inspection<&sol;strong> unique &lpar;photos&comma; croquis&comma; mesures&rpar; pour fiabiliser les comparaisons dans le temps&period;<&sol;p><p data-start&equals;"7344" data-end&equals;"7482"> <&sol;p><div class&equals;"host-lopnbnfpjmgpbppclhclehhgafnifija" style&equals;"position&colon; relative&semi; z-index&colon; 2147483647&semi;"> <&sol;div>&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;&Tab;&Tab;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;&Tab;

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