<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="11961" class="elementor elementor-11961">
				<div class="elementor-element elementor-element-2a26de0 e-flex e-con-boxed e-con e-parent" data-id="2a26de0" data-element_type="container">
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				<div class="elementor-element elementor-element-2af5009 elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="2af5009" data-element_type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
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									<p dir="auto">Optimisez votre organisation de chantier grâce à une rotation des camions parfaitement maîtrisée. Dans cet article complet, vous apprendrez à calculer le temps de cycle d’un camion (chargement, transport chargé, déchargement, retour à vide), à déterminer le nombre optimal de camions pour éviter les temps morts de la pelle ou des bennes, et à estimer précisément la durée du chantier. Avec des exemples chiffrés, des astuces pratiques et un exercice corrigé, vous pourrez appliquer immédiatement ces méthodes sur vos projets de terrassement. Que vous cherchiez un cours rotation de camion clair, un exercice rotation de camion corrigé ou simplement comment calculer le nombre de camion, ce guide est fait pour vous.</p><p dir="auto"><img class="Rotation-camions-terrassement-Pelle-chargeant-benne alignnone wp-image-11964 size-large" title="Rotation des camions en terrassement – Pelle chargeant une benne" src="https://cours-genie-civil.com/wp-content/uploads/2026/02/Rotation-des-camions-en-terrassement-calcul-du-cycle-nombre-optimal-et-duree-de-chantier-683x1024.webp" alt="camion benne sur un chantier de terrassement" width="683" height="1024" /></p><p dir="auto">Vous êtes sur un chantier de terrassement et la pelle tourne à plein régime… mais les camions font la queue ou, pire, la pelle attend ? Résultat : productivité en berne et durée du chantier qui s’allonge.</p><p dir="auto">La <strong>rotation des camions en terrassement</strong> (aussi appelée « noria ») est l’un des leviers les plus puissants pour optimiser un chantier. Bien calculée, elle permet d’éliminer les temps morts, de réduire les coûts et de respecter les délais.</p><p dir="auto">Dans cet article, vous allez découvrir :</p><ul dir="auto"><li>comment calculer précisément le temps de cycle d’un camion,</li><li>comment déterminer le <strong>nombre optimal de camions</strong>,</li><li>comment intégrer le foisonnement et le tassement,</li><li>et enfin comment estimer la durée réelle du chantier.</li></ul><p dir="auto">Prêts à transformer votre organisation de chantier ? Allons-y !</p><h2 dir="auto">Les 4 étapes du cycle de travail d’un camion</h2><p dir="auto">Un cycle complet se décompose toujours en 4 phases :</p><ol dir="auto"><li><strong>Chargement</strong> (Tch)</li><li><strong>Transport en charge</strong> (Ttc)</li><li><strong>Déchargement</strong> (Tdé)</li><li><strong>Transport à vide</strong> (Ttv)</li></ol><p dir="auto"><strong>Formules clés</strong></p><ul dir="auto"><li>Tch = Charge utile du camion / (Rendement pelle × Coefficient d’efficience × Masse volumique apparente foisonnée)</li><li>Ttc = Distance / Vitesse moyenne chargée</li><li>Tdé = Temps forfaitaire (souvent 0,08 h à 0,15 h selon le type de benne)</li><li>Ttv = Distance / Vitesse moyenne à vide</li></ul><p dir="auto"><strong>Exemple concret</strong> (issu d’un exercice rotation de camion classique) Pelle : 120 m³/h – Efficience 0,83 – Camion 26 t – Mv = 1,6 t/m³ – Distance 12 km – V chargée 30 km/h – V vide 60 km/h – Déchargement 5 min</p><p dir="auto">→ Tch ≈ 0,163 h (≈ 10 min) → Ttc = 0,40 h → Tdé = 0,083 h → Ttv = 0,20 h</p><p dir="auto"><strong>Temps de cycle total (Tcy) = 0,846 h ≈ 50,8 min</strong></p><h2 dir="auto">Comment calculer le nombre optimal de camions ?</h2><p dir="auto">Formule magique : <strong>Nombre de camions N = Tcy / Tch</strong></p><p dir="auto">Dans l’exemple ci-dessus : N = 0,846 / 0,163 ≈ 5,19 → on arrondit à 5 ou 6 camions.</p><p dir="auto">Mais attention ! Le nombre entier parfait n’existe presque jamais. Il faut donc choisir :</p><ul dir="auto"><li>5 camions → la pelle attend 2,4 min par cycle</li><li>6 camions → les camions attendent 7,2 min par cycle</li></ul><p dir="auto"><strong>Astuce terrain</strong> : il est souvent plus rentable de faire attendre les camions que la pelle (coût horaire pelle >;>; coût horaire camion).</p><h2 dir="auto">Représentation graphique du cyclage (planning journalier)</h2><p dir="auto">Voici à quoi ressemble le planning avec 5 ou 6 camions. Vous voyez clairement les temps d’attente :</p><h2 dir="auto">Foisonnement et tassement : pourquoi ça change tout</h2><p dir="auto">Le volume en place (V0) ≠ volume foisonné dans le camion (V1) ≠ volume remblayé compacté (V2)</p><p dir="auto">Coefficients classiques :</p><ul dir="auto"><li>Foisonnement f = V1 / V0 (souvent 1,15 à 1,30)</li><li>Tassement t = V2 / V1 (0,80 à 0,90)</li><li>Contre-foisonnement fc = f × t</li></ul><p dir="auto">Dans l’exercice de l’application (volume déblai en place 3 820 m³, f = 20 %, chargeur 60 m³/h foisonné), le volume réel à transporter est plus important que le volume en place → il faut en tenir compte pour le nombre de voyages et la durée du chantier.</p><h2 dir="auto">Application complète : durée du chantier calculée pas à pas</h2><p dir="auto">Chantier : 3 820 m³ déblai en place Chargeur 60 m³/h foisonné – efficience 50/60 Camions semi-remorque 16 m³ – 24 t – V chargée 60 km/h – V vide 78 km/h Distance 20 km – Déchargement 0,25 min/m³ – 7 h/jour max</p><p dir="auto">Après calculs détaillés (disponibles dans le PDF gratuit ci-dessous) :</p><ul dir="auto"><li>Temps de cycle ≈ 1,05 h</li><li>Nombre optimal = 4 camions</li><li>Volume journalier ≈ 1 050 m³/jour</li><li>Durée du chantier ≈ 4,5 jours (soit 5 jours pleins)</li></ul><h2 dir="auto">Astuces bonus pour gagner encore plus de temps</h2><ul dir="auto"><li>Prévoyez toujours 1 camion supplémentaire en réserve (panne, crevaison…)</li><li>Adaptez la taille des camions à la pelle (pas de surcapacité inutile)</li><li>Utilisez un planning journalier visible sur le chantier</li><li>Mesurez réellement vos temps de cycle la première journée (chronomètre + moyenne)</li></ul><h2 dir="auto">Télécharger ce guide PDF sur la Rotation des camions en terrassement</h2><p dir="auto">Exercice rotation de camion corrigé : temps de cycle, foisonnement et planning journalier pour optimiser votre chantier.</p><p dir="auto"><strong>Téléchargez gratuitement le PDF complet</strong> (formules, exercice corrigé + planning vierge) → [Lien de téléchargement] : </p><p><span style="font-size: 2em;"><b>ððð<a href="https://cours-genie-civil.com/wp-content/uploads/2026/02/845062125-Cours-Rotation-de-camion-exercice_watermark-1.pdf" data-original-attrs="{";data-original-href";:";https://drive.google.com/uc?export=download&;id=1WiIfYekY0sHcJguEZQy0KvnPkSlx8HCA";,";target";:";_blank";}">[ð Télécharger le <em>pdf</em>]</a></b></span></p><h2 data-path-to-node="1">Chapitre : Liens utiles et ressources approfondies</h2><p data-path-to-node="2"><b data-path-to-node="2" data-index-in-node="0"><a class="ng-star-inserted" href="https://cours-genie-civil.com/plan-dinstallation-du-chantier-guide-pdf-organisation-equipements-et-optimisation/" target="_blank" rel="noopener" data-hveid="0" data-ved="0CAAQ_4QMahgKEwijlIuHl8KSAxUAAAAAHQAAAAAQlws">Guide complet du plan d’installation de chantier (PIC) : organisation et équipements</a></b> L&rsquo;élaboration d&rsquo;un <b data-path-to-node="2" data-index-in-node="104"><a class="ng-star-inserted" href="https://cours-genie-civil.com/plan-dinstallation-du-chantier-guide-pdf-organisation-equipements-et-optimisation/" target="_blank" rel="noopener" data-hveid="0" data-ved="0CAAQ_4QMahgKEwijlIuHl8KSAxUAAAAAHQAAAAAQmAs">plan d’installation de chantier</a></b> est une étape cruciale pour garantir la sécurité et la fluidité des travaux. Ce document détaille l&#8217;emplacement des engins, des zones de stockage et des cantonnements. Une bonne <b data-path-to-node="2" data-index-in-node="314"><a class="ng-star-inserted" href="https://cours-genie-civil.com/plan-dinstallation-du-chantier-guide-pdf-organisation-equipements-et-optimisation/" target="_blank" rel="noopener" data-hveid="0" data-ved="0CAAQ_4QMahgKEwijlIuHl8KSAxUAAAAAHQAAAAAQmQs">optimisation des équipements</a></b> permet de réduire les déplacements inutiles et de maximiser la productivité dès le démarrage des travaux. <i data-path-to-node="2" data-index-in-node="449">Alternative text : Schéma technique d&rsquo;un plan d&rsquo;installation de chantier montrant la disposition des grues et des zones logistiques.</i></p><p data-path-to-node="3"><b data-path-to-node="3" data-index-in-node="0"><a class="ng-star-inserted" href="https://cours-genie-civil.com/cours-installation-de-chantier-pdf-pour-une-organisation-efficace/" target="_blank" rel="noopener" data-hveid="0" data-ved="0CAAQ_4QMahgKEwijlIuHl8KSAxUAAAAAHQAAAAAQmgs">Cours sur l’organisation efficace d’une installation de chantier</a></b> Ce support pédagogique se concentre sur la méthodologie pour concevoir une <b data-path-to-node="3" data-index-in-node="140"><a class="ng-star-inserted" href="https://cours-genie-civil.com/cours-installation-de-chantier-pdf-pour-une-organisation-efficace/" target="_blank" rel="noopener" data-hveid="0" data-ved="0CAAQ_4QMahgKEwijlIuHl8KSAxUAAAAAHQAAAAAQmws">organisation de chantier efficace</a></b>. Il aborde les contraintes techniques, administratives et environnementales à prendre en compte. Maîtriser l&rsquo;<b data-path-to-node="3" data-index-in-node="283"><a class="ng-star-inserted" href="https://cours-genie-civil.com/cours-installation-de-chantier-pdf-pour-une-organisation-efficace/" target="_blank" rel="noopener" data-hveid="0" data-ved="0CAAQ_4QMahgKEwijlIuHl8KSAxUAAAAAHQAAAAAQnAs">installation de chantier</a></b> est indispensable pour tout conducteur de travaux souhaitant éviter les imprévus logistiques.</p><p data-path-to-node="4"><b data-path-to-node="4" data-index-in-node="0"><a class="ng-star-inserted" href="https://cours-genie-civil.com/gestion-efficace-dun-poste-de-betonnage-cours-pdf-organisation-materiel-et-optimisation/" target="_blank" rel="noopener" data-hveid="0" data-ved="0CAAQ_4QMahgKEwijlIuHl8KSAxUAAAAAHQAAAAAQnQs">Gestion et optimisation d&rsquo;un poste de bétonnage sur site</a></b> Le béton est le cœur de la structure ; sa fabrication et sa mise en œuvre nécessitent une logistique sans faille. Ce cours traite de la <b data-path-to-node="4" data-index-in-node="193"><a class="ng-star-inserted" href="https://cours-genie-civil.com/gestion-efficace-dun-poste-de-betonnage-cours-pdf-organisation-materiel-et-optimisation/" target="_blank" rel="noopener" data-hveid="0" data-ved="0CAAQ_4QMahgKEwijlIuHl8KSAxUAAAAAHQAAAAAQngs">gestion d&rsquo;un poste de bétonnage</a></b>, incluant le choix du matériel (centrales, pompes) et l&rsquo;<b data-path-to-node="4" data-index-in-node="281"><a class="ng-star-inserted" href="https://cours-genie-civil.com/gestion-efficace-dun-poste-de-betonnage-cours-pdf-organisation-materiel-et-optimisation/" target="_blank" rel="noopener" data-hveid="0" data-ved="0CAAQ_4QMahgKEwijlIuHl8KSAxUAAAAAHQAAAAAQnws">organisation du bétonnage</a></b> pour respecter les cadences de production et les normes de qualité.</p><p data-path-to-node="5"><b data-path-to-node="5" data-index-in-node="0"><a class="ng-star-inserted" href="https://cours-genie-civil.com/cours-de-temps-unitaire-pdf/" target="_blank" rel="noopener" data-hveid="0" data-ved="0CAAQ_4QMahgKEwijlIuHl8KSAxUAAAAAHQAAAAAQoAs">Maîtrise du temps unitaire pour la planification des tâches</a></b> Le <b data-path-to-node="5" data-index-in-node="63"><a class="ng-star-inserted" href="https://cours-genie-civil.com/cours-de-temps-unitaire-pdf/" target="_blank" rel="noopener" data-hveid="0" data-ved="0CAAQ_4QMahgKEwijlIuHl8KSAxUAAAAAHQAAAAAQoQs">temps unitaire</a></b> représente la durée nécessaire à un ouvrier ou à une équipe pour réaliser une unité d&rsquo;ouvrage. Cette ressource explique comment calculer et utiliser ces données pour établir un planning réaliste et évaluer les besoins en main-d&rsquo;œuvre. La précision du <b data-path-to-node="5" data-index-in-node="329"><a class="ng-star-inserted" href="https://cours-genie-civil.com/cours-de-temps-unitaire-pdf/" target="_blank" rel="noopener" data-hveid="0" data-ved="0CAAQ_4QMahgKEwijlIuHl8KSAxUAAAAAHQAAAAAQogs">calcul de rendement</a></b> est le secret d&rsquo;un budget respecté.</p><p data-path-to-node="6"><b data-path-to-node="6" data-index-in-node="0"><a class="ng-star-inserted" href="https://www.4geniecivil.com/2021/06/rotation-des-camions-de-terrassement.html" target="_blank" rel="noopener" data-hveid="0" data-ved="0CAAQ_4QMahgKEwijlIuHl8KSAxUAAAAAHQAAAAAQows">Analyse de la rotation des camions de terrassement</a></b> Lors des travaux de grande ampleur, la gestion du flux de véhicules est primordiale. Ce lien expose les principes de la <b data-path-to-node="6" data-index-in-node="171"><a class="ng-star-inserted" href="https://www.4geniecivil.com/2021/06/rotation-des-camions-de-terrassement.html" target="_blank" rel="noopener" data-hveid="0" data-ved="0CAAQ_4QMahgKEwijlIuHl8KSAxUAAAAAHQAAAAAQpAs">rotation des camions</a></b> pour le transport des déblais et remblais. Comprendre les cycles de chargement et de transport permet de minimiser les temps d&rsquo;attente sur le <b data-path-to-node="6" data-index-in-node="334"><a class="ng-star-inserted" href="https://www.4geniecivil.com/2021/06/rotation-des-camions-de-terrassement.html" target="_blank" rel="noopener" data-hveid="0" data-ved="0CAAQ_4QMahgKEwijlIuHl8KSAxUAAAAAHQAAAAAQpQs">chantier de terrassement</a></b>.</p><p data-path-to-node="7"><b data-path-to-node="7" data-index-in-node="0"><a class="ng-star-inserted" href="https://www.4geniecivil.com/2016/04/calcul-rotation-engins-de-terrassement-et-exercices.html" target="_blank" rel="noopener" data-hveid="0" data-ved="0CAAQ_4QMahgKEwijlIuHl8KSAxUAAAAAHQAAAAAQpgs">Méthodes de calcul et exercices sur la rotation des engins</a></b> Pour passer de la théorie à la pratique, cette ressource propose des <b data-path-to-node="7" data-index-in-node="128"><a class="ng-star-inserted" href="https://www.4geniecivil.com/2016/04/calcul-rotation-engins-de-terrassement-et-exercices.html" target="_blank" rel="noopener" data-hveid="0" data-ved="0CAAQ_4QMahgKEwijlIuHl8KSAxUAAAAAHQAAAAAQpws">exercices de calcul de rotation</a></b>. Vous y apprendrez à dimensionner une flotte de véhicules en fonction de la capacité des pelles mécaniques, assurant ainsi une <b data-path-to-node="7" data-index-in-node="287"><a class="ng-star-inserted" href="https://www.4geniecivil.com/2016/04/calcul-rotation-engins-de-terrassement-et-exercices.html" target="_blank" rel="noopener" data-hveid="0" data-ved="0CAAQ_4QMahgKEwijlIuHl8KSAxUAAAAAHQAAAAAQqAs">optimisation des engins</a></b> de terrassement sur le terrain.</p><p data-path-to-node="8"><b data-path-to-node="8" data-index-in-node="0"><a class="ng-star-inserted" href="https://www.4geniecivil.com/2015/09/exemple-de-calcul-rotation-camion-en.html" target="_blank" rel="noopener" data-hveid="0" data-ved="0CAAQ_4QMahgKEwijlIuHl8KSAxUAAAAAHQAAAAAQqQs">Étude de cas : Exemple pratique de calcul de rotation d&rsquo;un camion</a></b> Rien ne vaut un exemple concret pour assimiler une notion complexe. Ce document présente un <b data-path-to-node="8" data-index-in-node="158"><a class="ng-star-inserted" href="https://www.4geniecivil.com/2015/09/exemple-de-calcul-rotation-camion-en.html" target="_blank" rel="noopener" data-hveid="0" data-ved="0CAAQ_4QMahgKEwijlIuHl8KSAxUAAAAAHQAAAAAQqgs">exemple de calcul de rotation</a></b> détaillé pas à pas. Il permet de visualiser l&rsquo;impact de la distance de transport et de la vitesse moyenne sur la <b data-path-to-node="8" data-index-in-node="301"><a class="ng-star-inserted" href="https://www.4geniecivil.com/2015/09/exemple-de-calcul-rotation-camion-en.html" target="_blank" rel="noopener" data-hveid="0" data-ved="0CAAQ_4QMahgKEwijlIuHl8KSAxUAAAAAHQAAAAAQqws">productivité du transport</a></b> des matériaux.</p><p data-path-to-node="9"><b data-path-to-node="9" data-index-in-node="0"><a class="ng-star-inserted" href="https://www.4geniecivil.com/2013/07/terrassement-calcul-de-rotation-et.html" target="_blank" rel="noopener" data-hveid="0" data-ved="0CAAQ_4QMahgKEwijlIuHl8KSAxUAAAAAHQAAAAAQrAs">Terrassement : Techniques de calcul de rotation et gestion des flux</a></b> Ce dernier volet approfondit les aspects techniques liés au <b data-path-to-node="9" data-index-in-node="128"><a class="ng-star-inserted" href="https://www.4geniecivil.com/2013/07/terrassement-calcul-de-rotation-et.html" target="_blank" rel="noopener" data-hveid="0" data-ved="0CAAQ_4QMahgKEwijlIuHl8KSAxUAAAAAHQAAAAAQrQs">calcul de rotation en terrassement</a></b>. Il offre une vision globale sur l&rsquo;équilibre nécessaire entre les engins extracteurs et les engins transporteurs pour garantir une <b data-path-to-node="9" data-index-in-node="294"><a class="ng-star-inserted" href="https://www.4geniecivil.com/2013/07/terrassement-calcul-de-rotation-et.html" target="_blank" rel="noopener" data-hveid="0" data-ved="0CAAQ_4QMahgKEwijlIuHl8KSAxUAAAAAHQAAAAAQrgs">gestion de chantier</a></b> fluide et rentable.</p><h2 dir="auto">Conclusion</h2><p dir="auto">Maîtriser la <strong>rotation des camions en terrassement</strong> n’est pas une option : c’est la différence entre un chantier qui tient ses délais et un chantier qui dérape.</p><p dir="auto">Avec les méthodes expliquées ici (calcul du cycle, nombre optimal, prise en compte du foisonnement), vous pouvez dès demain optimiser vos rotations et réduire significativement la durée de vos chantiers.</p><p dir="auto"><strong>Essayez dès votre prochain chantier</strong> et venez nous dire en commentaire combien de camions vous avez retenus et quel gain de productivité vous avez constaté !</p><div class="host-lopnbnfpjmgpbppclhclehhgafnifija" style="position: relative; z-index: 2147483647;"> </div><div class="host-lopnbnfpjmgpbppclhclehhgafnifija" style="position: relative; z-index: 2147483647;"> </div><div class="host-lopnbnfpjmgpbppclhclehhgafnifija" style="position: relative; z-index: 2147483647;"> </div>								</div>
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