Rotation des camions en terrassement : calcul du cycle, nombre optimal et durée de chantier

Optimisez votre organisation de chantier grâce à une rotation des camions parfaitement maîtrisée. Dans cet article complet, vous apprendrez à calculer le temps de cycle d’un camion (chargement, transport chargé, déchargement, retour à vide), à déterminer le nombre optimal de camions pour éviter les temps morts de la pelle ou des bennes, et à estimer précisément la durée du chantier. Avec des exemples chiffrés, des astuces pratiques et un exercice corrigé, vous pourrez appliquer immédiatement ces méthodes sur vos projets de terrassement. Que vous cherchiez un cours rotation de camion clair, un exercice rotation de camion corrigé ou simplement comment calculer le nombre de camion, ce guide est fait pour vous.

Vous êtes sur un chantier de terrassement et la pelle tourne à plein régime… mais les camions font la queue ou, pire, la pelle attend ? Résultat : productivité en berne et durée du chantier qui s’allonge.

La rotation des camions en terrassement (aussi appelée « noria ») est l’un des leviers les plus puissants pour optimiser un chantier. Bien calculée, elle permet d’éliminer les temps morts, de réduire les coûts et de respecter les délais.

Dans cet article, vous allez découvrir :

• comment calculer précisément le temps de cycle d’un camion,
• comment déterminer le nombre optimal de camions,
• comment intégrer le foisonnement et le tassement,
• et enfin comment estimer la durée réelle du chantier.

Prêts à transformer votre organisation de chantier ? Allons-y !

Les 4 étapes du cycle de travail d’un camion

Un cycle complet se décompose toujours en 4 phases :

1. Chargement (Tch)
2. Transport en charge (Ttc)
3. Déchargement (Tdé)
4. Transport à vide (Ttv)

Formules clés

• Tch = Charge utile du camion / (Rendement pelle × Coefficient d’efficience × Masse volumique apparente foisonnée)
• Ttc = Distance / Vitesse moyenne chargée
• Tdé = Temps forfaitaire (souvent 0,08 h à 0,15 h selon le type de benne)
• Ttv = Distance / Vitesse moyenne à vide

Exemple concret (issu d’un exercice rotation de camion classique) Pelle : 120 m³/h – Efficience 0,83 – Camion 26 t – Mv = 1,6 t/m³ – Distance 12 km – V chargée 30 km/h – V vide 60 km/h – Déchargement 5 min

→ Tch ≈ 0,163 h (≈ 10 min) → Ttc = 0,40 h → Tdé = 0,083 h → Ttv = 0,20 h

Temps de cycle total (Tcy) = 0,846 h ≈ 50,8 min

Comment calculer le nombre optimal de camions ?

Formule magique : Nombre de camions N = Tcy / Tch

Dans l’exemple ci-dessus : N = 0,846 / 0,163 ≈ 5,19 → on arrondit à 5 ou 6 camions.

Mais attention ! Le nombre entier parfait n’existe presque jamais. Il faut donc choisir :

• 5 camions → la pelle attend 2,4 min par cycle
• 6 camions → les camions attendent 7,2 min par cycle

Astuce terrain : il est souvent plus rentable de faire attendre les camions que la pelle (coût horaire pelle >> coût horaire camion).

Représentation graphique du cyclage (planning journalier)

Voici à quoi ressemble le planning avec 5 ou 6 camions. Vous voyez clairement les temps d’attente :

Foisonnement et tassement : pourquoi ça change tout

Le volume en place (V0) ≠ volume foisonné dans le camion (V1) ≠ volume remblayé compacté (V2)

Coefficients classiques :

• Foisonnement f = V1 / V0 (souvent 1,15 à 1,30)
• Tassement t = V2 / V1 (0,80 à 0,90)
• Contre-foisonnement fc = f × t

Dans l’exercice de l’application (volume déblai en place 3 820 m³, f = 20 %, chargeur 60 m³/h foisonné), le volume réel à transporter est plus important que le volume en place → il faut en tenir compte pour le nombre de voyages et la durée du chantier.

Application complète : durée du chantier calculée pas à pas

Chantier : 3 820 m³ déblai en place Chargeur 60 m³/h foisonné – efficience 50/60 Camions semi-remorque 16 m³ – 24 t – V chargée 60 km/h – V vide 78 km/h Distance 20 km – Déchargement 0,25 min/m³ – 7 h/jour max

Après calculs détaillés (disponibles dans le PDF gratuit ci-dessous) :

• Temps de cycle ≈ 1,05 h
• Nombre optimal = 4 camions
• Volume journalier ≈ 1 050 m³/jour
• Durée du chantier ≈ 4,5 jours (soit 5 jours pleins)

Astuces bonus pour gagner encore plus de temps

• Prévoyez toujours 1 camion supplémentaire en réserve (panne, crevaison…)
• Adaptez la taille des camions à la pelle (pas de surcapacité inutile)
• Utilisez un planning journalier visible sur le chantier
• Mesurez réellement vos temps de cycle la première journée (chronomètre + moyenne)

Télécharger ce guide PDF sur la Rotation des camions en terrassement

Exercice rotation de camion corrigé : temps de cycle, foisonnement et planning journalier pour optimiser votre chantier.

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Chapitre : Liens utiles et ressources approfondies

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Conclusion

Maîtriser la rotation des camions en terrassement n’est pas une option : c’est la différence entre un chantier qui tient ses délais et un chantier qui dérape.

Avec les méthodes expliquées ici (calcul du cycle, nombre optimal, prise en compte du foisonnement), vous pouvez dès demain optimiser vos rotations et réduire significativement la durée de vos chantiers.

Essayez dès votre prochain chantier et venez nous dire en commentaire combien de camions vous avez retenus et quel gain de productivité vous avez constaté !